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地铁成网运营 青岛“跑”得更快

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□本报评论员 初志伟 青岛地铁1号线北段与8号线北段今日通车,地铁运营总里程达到245公里,这意味着青岛地铁进入规模化成网运营时代,青岛也跻身地铁先进城市行列。 1号线北段串

  • □本报评论员 初志伟

    青岛地铁1号线北段与8号线北段今日通车,地铁运营总里程达到245公里,这意味着青岛地铁进入规模化成网运营时代,青岛也跻身地铁先进城市行列。

    1号线北段串联青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大交通枢纽,8号线北段连接胶州北站、济青高铁红岛站、青岛北站以及即将投入使用的胶东国际机场。作为重要交通枢纽的连接线,两条线路将青岛城市的骨架拉开,加强了城阳、胶州与青岛主城区的交流沟通,促进区域协同发展。

    过去几年来,地铁为青岛带来的提升效应有目共睹。首先在缓解交通压力方面功勋卓著,去年青岛地铁客运量达到1.88亿人次,截至今年10月,累计客运量超过5亿人次。青岛地铁以“畅达幸福”为服务品牌,当你不用舟车劳顿,可以晚起早回,减轻出行成本,就是一条“畅达幸福”之路。

    地铁改变生活,同样改变城市。地铁不仅仅缓解交通压力,还支撑和引领城市发展。

    要想富,先修路。地铁同时也是一条经济走廊,地铁延伸到哪里,就将繁荣和发展带向哪里。地铁沿线孕育商业热点,带动房产经济,盘活老城资源,重新布局区域空间,承载着城市改造、产业升级以及复兴与扩张的希望。

    地铁是城市的血管,是城市的大动脉,人口产业围绕着地铁布局,青岛形成了南工北宿、东工西宿的格局。一条条地铁线迎来送往的不光是人,也促进了生产要素的合理流动和高效聚集。

    地铁建设是经济强市实力的象征。目前开通轨道交通的城市已经有40多个,还有更多城市编制了宏大的长期规划。城市轨道交通是新基建的重要一环,不论经济上行还是下行,基建永不停。

    1号线南段、8号线南段有望分别于2021年、2022年开通,还有4号线等5条线路同时建设中,青岛地铁虽然起步晚,但是建设速度快,正以平均每年开工一条的速度进行。但是与其他城市相比,后来者不止于快,还要更快。

    成都一天开通5条地铁线路上热搜,西安地铁火出圈,“秦始皇”也来乘坐地铁。

    此次,青岛地铁在“一线一主题,一站一风景”的理念下,1号线北段设置精美艺术墙,8号线北段站站有特色,打造城市文化会客厅,让乘客通过地铁认识一座城。

    党的十九大提出建设交通强国。“双循环”之下,都市圈成为重要抓手,以轨道交通解决大城市病,促进区域一体化成为行业共识。成都、重庆地铁互通互乘,广州、佛山轨道交通无缝对接,深圳地铁延伸至东莞、惠州,地铁上的“大湾区”指日可待,这对促进胶东经济圈一体化有示范意义。

    万丈高楼平地起,千秋伟业在根基。十四五”即将到来,青岛如何将地铁“与城市的产业,以及城市未来的发展方向结合起来,为城市高质量发展带来新动能,期待下一个五年继续提交优秀的答卷。

发表时间:2021-01-12 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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